Massey Ferguson, les 3600 se spécialisent

"Après avoir lancé les tracteurs standard MF 3600 en janvier 2007, Massey Ferguson présente une première version de spécialisés, avec les modèles fruitiers MF 3600 F. Composée de quatre modèles, cette gamme est construite dans les usines d'Agritalia comme les modèles classiques. Alimentés par un réservoir à carburant de 70 litres, les quatre spécialisés délivrent 69, 80, 92 et 100 ch. Pour cela, ils adoptent un moteur SisuDiesel à trois cylindres turbo-intercooler de 3,3 litres répondant aux normes Euro IIIA. Ce bloc est annoncé moins gourmand à faible charge qu'un quatre cylindres de puissance identique. Ces tracteurs conservent un gabarit hors tout semblable à leurs prédécesseurs, mais ils bénéficient d'une cabine optionnelle climatisée et plus spacieuse grâce à sa largeur de 1,20 m. Proposés en versions deux et quatre roues motrices, les MF 3600 F adoptent un berceau avant en taille de guêpe. Cette caractéristique garantit un angle de braquage important (jusqu'à 60 °), y compris avec des pneumatiques larges à l'avant (320/70 R 20). Par ailleurs, cette conception répond aux exigences actuelles de moindre compaction des sols et de multiplication des tâches par passage avec des outils à l'avant et à l'arrière. Selon la monte de pneumatiques, la largeur hors tout varie de 1,45 à 2,10 m, tandis que la hauteur s'élève au maximum à 2,35 m. Comme les modèles standard, les fruitiers adoptent de série une transmission mécanique à 12 rapports et un inverseur. Ils peuvent recevoir un doubleur mécanique ou électrohydraulique, mais également un inverseur sous charge. Dans leur configuration à 24 rapports avant et arrière, les tracteurs atteignent une vitesse maximale de 40 km/h, contre 30 km/h avec la transmission la plus simple. Les MF 3600 F bénéficient d'une prise de force à engagement électrohydraulique, proposée en régimes de 540 tr/min, 540 tr/min économique, 1 000 tr/min et proportionnel. Le circuit hydraulique se compose au choix d'une pompe de 48 l/min, d'une variante débitant 62 l/min ou d'un montage double fournissant 62 l/min. Cette dernière solution facilite la séparation des débits entre les outils avant et arrière. Dotés d'un relevage d'une capacité de 2,5 tonnes, ces tracteurs reçoivent jusqu'à deux distributeurs hydrauliques à l'avant et trois à l'arrière. Pré-équipés de supports pour les outils centraux et pour les haubans des outils avant, ces spécialisés devraient entrer en pleine production à partir de juin 2008. À la veille du cinquantenaire de la marque, Massey Ferguson (1958-2008) présentait également au Sitevi deux nouveaux petits gris. Baptisés V-Concept et S-Concept, ces deux tracteurs préfigurent les versions vignes étroites (MF 3600 V) et larges (MF 3600 S). Proposés à partir d'une largeur minimale de 1 m, les premiers gagnent 5 cm par rapport aux 3400 V. Le moteur SisuDiesel à trois cylindres permet d'avancer la cabine de 10 cm vers l'avant, de façon à ce que le chauffeur soit moins à l'étroit entre les roues arrière. La largeur hors tout des MF 3600 V varie de 1 à 1,30 m, contre 1,30 à 1,50 m pour les MF 3600 S. Ces derniers adopteront une cabine de 1,20 m de large, inédite pour ce gabarit. Les tracteurs de ces deux séries bénéficient d'un pont avant à pivot haut qui n'entrave pas le rayon de braquage sur les terrains accidentés. Outre le capot gris, les deux prototypes exposés arboraient également une cabine entièrement noircie, car cette partie reste à finaliser avant la présentation officielle le 12 février au salon espagnol du machinisme agricole, le Fima, à Saragosse."

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