Deutz AG a annoncé, pour son exercice 2024, un chiffre d’affaires de 1,81 milliard d’euros (Md€), en recul de 12,1 %. Souffrant de la faiblesse de la demande, l’industriel allemand n’a vendu que 142 907 moteurs en 2024 contre 187 116 en 2023, soit 23,7 % de moins. L’acquisition de l’activité non routière de Rolls Royce Power Systems portant sur un certain nombre de moteurs industriels de Daimler Trucks ainsi que celle du constructeur américain de groupes électrogènes Blue Star Power Systems lui ont cependant permis de voir ses revenus se stabiliser durant le quatrième trimestre. Toutes deux ont été consolidées en aout. La première a contribué à hauteur de 80 millions d’euros (M€) au chiffre d’affaires de Deutz et la seconde pour 60 M€. Malgré cette baisse d’activité, le motoriste est parvenu à maintenir un résultat positif. Ses comptes ont bénéficié d’un programme drastique de réduction des coûts passant notamment par la suppression de 300 postes et la cession de sa filiale déficitaire Torqeedo produisant des moteurs marins électriques. Il annonce, pour 2024, un résultat avant impôts (EBIT) de 41,9 M€, soit un taux de 4,2 % par rapport au chiffre d’affaires, au lieu de 123,5 M€ en 2023. Son bénéfice net chute, pour sa part, de 81,9 M€ en 2023 à 51,8 M€ en 2024. Pour 2025, Deutz fait preuve d’un optimisme modéré. Avant d’être en mesure d’évaluer l’augmentation annoncée des droits de douane américains à l’importation, il espérait une reprise tangible du marché durant le second semestre. Son chiffre d’affaires pourrait se situer entre 2,1 et 2,3 milliard d’euros et un taux d’EBIT oscillant entre 5 et 6 %.
À lire aussi : Suppressions d'emplois annoncées chez Deutz
