Essai tracteurValtra G135 : Le point technique

Un moteur, deux cartographies

La nouvelle gamme G de Valtra compte cinq modèles dont les puissances maximales sans boost s’échelonnent, par seuil de 10 ch, entre 105 et 135 ch ECE R120. Ces tracteurs embarquent le quatre-cylindres Agco Power de 4,4 L de cylindrée. Le constructeur propose pour le G125 l’option Eco permettant d’exploiter ce bloc à un plus faible régime. Le conducteur active ce mode à l’aide d’un interrupteur, ce qui modifie la cartographie, c’est-à-dire la stratégie selon laquelle l’électronique gère le moteur. Concernant la dépollution, les G adoptent un dispositif SCR accompagné d’un filtre à particules. Le boost Sigma Power s’active lors de fortes sollicitations en traction, à condition d’avoir engagé au moins le rapport B5, ou pendant l’utilisation de la prise de force. Il fait gagner 5 ch à tous les modèles, à l’exception des G125 Eco et G135 qui grimpent alors de 10 ch pour atteindre respectivement 125 et 145 ch. Toute cette mécanique se dissimule sous le capot plongeant offrant une visibilité appréciable sur l’avant. Deux protections latérales se déposent sans outil pour donner un accès complet au compartiment moteur.