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Essai chariots télescopiquesEssai comparatif chariots télescopiques : Les résultats dynamiques

Essai comparatif chariots télescopiques : Les résultats dynamiques

Pour cet essai comparatif, nous avons mis à l’épreuve neuf chariots télescopiques. Ce test exclusif regroupe les dernières générations des modèles les plus couramment vendus dans l’Hexagone, soit ceux qui présentent une hauteur de levage comprise entre 6,5 et 7,5 m, et une capacité de charge de 3,5 à 4,5 t. Vous pourrez retrouver tous les jeudi le ressenti d'utilisation de chacun de ces neuf chariots ainsi que les résultats des test qu'ils ont subi. Cette semaine nous nous focalisons sur les résultats dynamiques. (Cf Magasine papier n°279 et 280)

Limite de basculement

Les résultats des mesures de limite de basculement de chaque chariot télescopique, lorsque la sécurité de leur bras est enclenchée, ne présentent aucune corrélation entre le porte-à-faux (distance entre le point de pivot de la flèche et l’essieu avant) et le poids de l’essieu arrière. Le curseur de blocage de la sécurité anti-basculement est donc choisi arbitrairement par chaque constructeur. En revanche, sans cette sécurité, les distances du porte-à-faux renvoient une forte corrélation avec le poids de l’essieu arrière. Autrement dit, un chariot avec un essieu arrière plus lourd pourra étendre plus loin sa flèche télescopique, chargée d’une masse de 2 050 kg, tout en conservant un centre de gravité entre les deux essieux. Avec la sécurité, les chariots télescopiques présents sur cette plateforme d’essai disposent en moyenne d’une sortie de flèche de 217 cm pour un poids arrière d’environ 4 730 kg. En son absence, la distance de sortie se voit augmenter de 34 cm, en moyenne.

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