Attention aux fourrages corrosifs
Commençons l’inspection de cette pailleuse Bélair par sa caisse. Celle-ci ne devrait présenter aucune déformation majeure. Dans le cas contraire, certaines parties mobiles, tels le tapis ou la porte, pourraient connaître des difficultés dans leurs mouvements. La corrosion constitue l’un des pires ennemis de ce genre de machine, en particulier lorsque celle-ci distribue de l’ensilage et que sa vidange n'est pas toujours complète. Dans notre cas, la Brick 2298 est plutôt épargnée, son intérieur s’avérant sain. Seule la tôle sous le tapis a perdu sa peinture d’origine, mais ceci est dû au frottement normal lors du fonctionnement. Cependant, à l’extérieur, des traces de rouille apparaissent au niveau des soudures des longerons. Avec le temps, ce défaut risque de se propager au point de fragiliser la structure de la pailleuse. Il devra faire l’objet d’une réparation. Portez aussi votre attention sur la fixation des différents organes, à l’image de l’attelage et de l’essieu. Si possible, faites fonctionner la porte de chargement. Cette action vous permettra de déceler d’éventuelles fuites hydrauliques ou des blocages mécaniques. Assurez-vous que toutes les protections des pièces en mouvement sont bien présentes et correctement fixées. Enfin, si vous êtes amené à relier deux sites en empruntant la voie publique, contrôlez le fonctionnement des feux et éventuellement des freins si la pailleuse en est dotée.
Le tapis souffre le plus
Attardons-nous désormais sur le tapis. En effet, cet organe est celui qui souffre le plus lors de l’utilisation de la pailleuse. Notre Bélair embarque deux chaînes plates entre lesquelles prennent place des barrettes transversales. Faites fonctionner le moteur d’entraînement du tapis afin de déceler d’éventuels défauts comme une barrette tordue. Dans ce cas, et selon la gravité, il sera possible de redresser la pièce endommagée ou de la remplacer. Malheureusement, cet essai « à vide » ne sera pas forcément révélateur du comportement du tapis à pleine charge. Si les noix d’entraînement s’avèrent particulièrement usées, ou si les chaînes se sont détendues, ces dernières risqueraient de sortir de la gorge de leurs pièces d’entraînement. Vous devez aussi vous assurer de l’alignement des arbres supportant les noix. Leurs paliers ne doivent présenter ni jeu ni usure anormale. À l’avant de la Brick 2298 que nous avons inspectée, un roulement supportant l’arbre d’entraînement du tapis a rendu l’âme. Ses billes sont sorties de leur cage, si bien que les deux portées frottent directement l’une sur l’autre. Un manque d’entretien peut être la cause de cette panne. La machine peut aussi souffrir d’un défaut d’alignement entre les paliers. Vous pourrez constater ceci si ces derniers sont par exemple desserrés ou lorsque leur support a subi une déformation importante. Si des travaux doivent être réalisés sur le tapis, renseignez-vous sur leur montant avant d’investir dans une pailleuse d’occasion. En effet, le coût de ces réparations pourrait dépasser la valeur de la machine.
Les fourrages longs demandent plus d'efforts
Le démêleur peut être mis à rude épreuve lorsque la pailleuse sert également à distribuer des balles enrubannées. Si possible, faites-le tourner pour vous assurer qu’il ne présente aucun défaut d’équilibrage résultant du passage d’un corps étranger. Vous pourrez, à l’occasion de ce test, inspecter l’état des roulements, lesquels ne doivent pas émettre de ronronnements. Les sections, destinées à découper les paquets de paille ou de fourrage, s’usent au fil du temps et font rarement l’objet d’un remplacement au cours de la vie d’une pailleuse. Pourtant, leur bon état garantit un travail de meilleure qualité, tout en nécessitant moins d’efforts. Renseignez-vous de la disponibilité de ces pièces. Sur certaines machines, les sections disposées à chaque bout du démêleur diffèrent des modèles placés au centre. La turbine, pour sa part, ne devrait présenter aucun problème. En effet, elle se trouve relativement bien protégée derrière le démêleur. Son boîtier d’entraînement comporte en général deux vitesses, l'une rapide pour le paillage et l'autre lente pour la distribution de fourrage. Dans les faits, les utilisateurs préfèrent parfois réduire le régime de prise de force plutôt que de changer le rapport du boîtier principal. Ainsi, le sélecteur mécanique peut se retrouver bloqué. Pensez donc à contrôler son fonctionnement. Ce boîtier à renvoi d’angle nécessite une vidange à intervalles réguliers. Informez-vous sur le respect de cette préconisation par l’ancien propriétaire.
Les commandes électriques plus pratiques
Les pailleuses profitant d’un équipement simple comportent des commandes par téléflexibles pour activer leurs différentes fonctions. Notre Bélair, plus richement dotée, embarque un boîtier électrique placé dans la cabine du tracteur. Celui-ci gère l’inclinaison de la goulotte, l’ouverture de la porte, l’avancement du tapis et la modulation de sa vitesse grâce à un potentiomètre. Ce genre de commande ne pose pas, en général, de problème majeur. Il arrive que des fils se débranchent ou se coupent. Des corps étrangers peuvent également s’introduire dans les électrovannes, limitant leur fonctionnement ou créant une fuite permanente. Ces pannes ne demandent que quelques instants de réparation. Le scénario le plus critique, même s’il se produit rarement, concerne la bobine d’électrovanne, laquelle peut griller. Son remplacement risque de gonfler la facture de remise en état. Notre Brick 2298 intègre en outre un dispositif de pesée. Deux pesons prennent place entre l’essieu et la caisse, et un troisième dans le timon. Les valeurs relevées s’affichent sur l'écran d'un boîtier Digi-Star fixé à l’avant de la machine. Lorsqu’un de ces composants faillit, rendant la mesure du poids impossible, son remplacement s’avère onéreux. Souvent, les utilisateurs préfèrent se passer de la pesée plutôt que de rétablir son fonctionnement. Si vous ne comptez pas vous en servir, vous pourrez très bien utiliser la pailleuse comme si elle n’en était pas dotée. Dans le cas contraire, considérez les frais de réparation avant de vous lancer dans l’achat d’une machine dont le dispositif de pesée est en panne.
