Une cinquantaine de jours sont nécessaires pour transporter un tracteur entre le Japon et l’Europe, ce qui rend Kubota très tributaire du fret maritime et de ses dérèglements. Ceci explique notamment la baisse de près d'un point de part de marché enregistrée par le constructeur japonais sur le volume des immatriculations de tracteurs en France en 2022.
Le tracteur le plus vendu en 2022 :
M5 spécialisé (4 cyl., 100 ch)
| M7 | 18 % |
| M5 spécialisés | 29 % |
| M5 standards | 26 % |
| M 6002 | 10 % |
| M4 et M6 Utility | 17 % |
