Quel tracteur a le meilleur moteur ?

Lors de notre essai comparatif, les Deutz-Fahr 8280 TTV, New Holland T7.300 AutoCommand, John Deere 6R250 Autopowr, Case IH Puma 260 CVXDrive, Valtra Q305 Direct, Fendt 728 Vario, JCB 8330 Fastrac iCon et Massey Ferguson 8S.305 Dyna-VT se sont affrontés à l'épreuve de puissance selon le protocole strict mis en place avec l'appui de la chambre d'agriculture de Nouvelle-Aquitaine et son banc de puissance.

Puissance au banc avec et sans surpuissance (en ch)

Notre analyse se porte ici sur les valeurs de puissance relevées. Certains tracteurs, à l’image du Deutz-Fahr, du Valtra, du JCB et du Massey Ferguson, ne bénéficient pas de puissance additionnelle. Le Fendt se démarque par une surpuissance toujours active, même si le tracteur reste en position statique au moment du passage au banc. Grâce à l’intervention des techniciens du groupe CNH et de John Deere, nous avons ainsi pu mesurer la puissance du moteur au banc avec et sans la surpuissance. Pour ces trois firmes, celle-ci s’active uniquement lorsque le tracteur avance de 0,5 ou 1 km/h, d’où la nécessité de connecter un ordinateur pour l’activer au banc. Enfin, le tracteur Claas a fait l'objet d'un passage au banc sans puissance additionnelle.

Puissance brochure vs réelle

Nous avons reporté sur ce graphique le ou les puissances annoncées par chaque fabricant, puis les puissances OCDE relevées lors du passage au banc de chaque tracteur. En lisant le numéro sur le capot, il n’est pas simple de les comparer. Certains tractoristes affichent une puissance au régime nominal, d’autres à la puissance maximale, avec ou sans surpuissance. De plus, ces puissances annoncées répondent à des normes (ECE R120, etc.). Elles sont ainsi relevées sur banc sans prendre en compte la puissance absorbée par la transmission, les pompes hydrauliques, la pompe à eau ou encore le ventilateur. La puissance OCDE, relevée ici sur notre banc de performance, prend en compte tous les éléments cités précédemment. C'est elle qui se rapproche le plus de la réalité. La plus intéressante serait toutefois la puissance aux roues, lors d’un passage au banc spécifique.

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