Tracteurs standards
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Actualité des tracteurs standards

New Holland : les T7 à châssis court se modernisent
New Holland renouvelle ses tracteurs de cœur de gamme avec les T7 à châssis standard dit "court". Reconnaissables par le...

Deutz-Fahr 6125 C RVshift : quels couple, puissance, consommation et gabarit réels ?
Doté d'un moteur maison associé à la seule transmission 100 % powershift de notre test, le 6C se place au-dessus de la m...

McCormick X6.413 P6-Drive : quels couple, puissance et consommation réels ?
Le McCormick X6.413 P6-Drive abrite un bloc-moteur FPT NEF 45 à quatre cylindres développant, sur le papier,135 ch de pu...

John Deere 6M 115 AutoPowr : quels couple, puissance, consommation et gabarit réels ?
Le bloc-moteur maison spécialement conçu pour ce confortable et maniable 6M à capot plongeant pèche quelque peu
au nivea...

Massey Ferguson 5S.135 Dyna-6 : Quels couple, puissance, consommation et gabarit réels ?
Le 5S bénéficie d'un moteur Agco Power et d'une transmission fabriquée dans l'usine de Beauvais (Oise). Au travail, il s...

Valtra G135 Versu : vue imbattable sur le chargeur
Le Valtra G135 partage la même base mécanique que son cousin Massey Ferguson, le 5S.135 Dyna-6. Moteur, transmission ou ...

Fendt 314 Vario FendtOne : surpuissance et technologie font corps
Le Fendt 314 Vario FendtOne représente sans conteste le tracteur le plus puissant du comparatif. Avec sa surpuissance, i...

Kioti HX1402 : l’outsider
Tout droit venu de la Corée du Sud, le HX1402 de Kioti est l’outsider du comparatif. Connu majoritairement en France pou...

Le Fendt 800 Vario fait peau neuve
Nouveau moteur, nouvelle cabine, nouvel empattement, la gamme des Fendt 800 Vario se renouvèle avec la cinquième générat...

Lindner Lintrac 130 : le passe-partout de luxe
Descendu tout droit de la montagne, le Lindner affiche des arguments sérieux pour les travaux au chargeur frontal. Son g...