TracteurLes tracteurs Série 6 TTV de Deutz-Fahr montent en puissance

Les tracteurs Série 6 TTV de Deutz-Fahr montent en puissance
(©Deutz-Fahr)

Deutz-Fahr complète sa gamme Série 6 avec quatre nouveaux modèles, les 6190 TTV, 6210 TTV, 6230 TTV et 6230 TTV HD.

La Série 6 de Deutz-Fahr  monte en puissance. La gamme se compose de quatre modèles : 6190 TTV, 6210 TTV, 6230 TTV et 6230 TTV HD.  Ceux-ci s’équipent du moteur Deutz AG à six-cylindres de 6,1L. D’une puissance maximale allant de 192 à 230 ch, ils disposent jusqu’à 970 Nm de couple maximal. La transmission TTV offre la possibilité d’atteindre 60 km/h à un régime moteur économique de 1 800 tr/min, voire 40 km/h, à moins de 1 200 tr/min, réduisant ainsi la consommation de carburant, de bruit et d’usure. L'huile de la transmission est séparée du réservoir hydraulique. La pompe à plateau, dotée d'un circuit Load Sensing, dispose de différents débits allant jusqu’à 210 L/min. Pour les taches les plus exigeantes, jusqu’à 90 L d’huile sont exportable. Le relevage arrière atteignant 10 t de force de levage dispose en option de stabilisateurs inférieurs hydrauliques. Le relevage avant, d’une capacité de 5 450 kg, s’associe facilement à la prise de force avant DualSpeed pour une utilisation en 1 000/1 000 Eco. Au choix à la commande, le constructeur propose soit un freinage hydraulique double ligne soit un freinage pneumatique. Les tracteurs Série 6 s'équipent d'un frein moteur au niveau du ventilateur E-Visco aidant au ralentissement de l'ensemble tracteur-outil. Pour plus de sécurité, les modèles 6210 TTV et 6230 TTV HD s'équipent, en option, de freins avant à disques à sec. D'autres parts, Deutz-Fahr a augmenté le poids total autorisé en charge (PTAC) de ces modèles Série 6 atteignant 14,5 t et jusqu'à 15,5 t pour le 6230 TTV en version HD.

 

Les systèmes d'autoguidage et de télémétrie avancés et sophistiqués
optimisent la productivité, le gain de temps et la réduction de consommation

Les tracteurs Série 6 reçoivent dorénavant l'agencement intérieur des cabines MaxiVision 2 présent sur les Série 7 et 8 à l'image de l'accoudoir multifonction, de son joystick et du terminal iMonitor 3 tactile de 12 pouces. L'habitacle intègre également le système de climatisation active, le siège à suspension pneumatique pivotable jusqu’à 23 degrés ainsi qu'un support autorisant le montage de moniteurs supplémentaires. De nombreuses aides à la conduite complètent cette gamme comme la télémétrie SDF Fleet, la fonctionnalité Isobus TIM, la fonction Auto-Turn (gestion automatique des fourrières),  ou encore la fonction Xtend  avec le partage d’écran du terminal sur une tablette externe.

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